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Hallo,
suche technische Unterlagen für einen DAEWOO D30-3 90-08219 Typ D aus 2007.

Ganz speziell für das Getriebe und die Antriebsachse.
Folgendes Problem:
Wenn Stapler ganz kalt ist, fährt er und hat eine sehr gute Kraftübertragung. Sobald er ca. 5 min gearbeitet hat, hat der Stapler Schlupf im Antrieb und packt selbst ohne Belastung es nicht eine Wasserrinne (2-4cm tief) zu durchfahren, bzw. auf der Geraden bei vollem Lenkeinschlag ist kein Antrieb vorhanden. Motor dreht hoch, laut Kunde ist schon ein Automatik Öl Filter wechsel durchgeführt worden. Hubhydraulik und Lenkhydraulik sind unverändert sehr gut. Im Ersatzteilekatalog habe ich gesehen, das nach dem Wandler eine Ölbadkupplung sitzt. Kann ich an dem Getriebe Öldrücke messen und wenn ja wo und welche Werte muss es haben. Dieses Problem ist laut Kunde ca. innerhalb von 2 Wochen ziemlich zügig gekommen.

Vielen Dank

Hallo,
Sieh dir mal den Getriebe Oelfilter genau an.
Hatte das selbe Problem mit einem anderen Hersteller, dort war ein Oelfilter
Vom Zubehör verbaut, welcher ein Ventil in der Mitte hatte, aber der Originale nicht.
Nach dem Filterwechsel war wieder alles gut...
Ist auch genug Oel im System ??

Danke für die schnelle Antwort,

genug Öl ist drin, rötlich ist es auch, sollte das richtige ATF sein.

meinst du die Patrone am Getriebe oder den anderen im Bereich Wandler, der von unten rein kommt?

Ah, habe eben gesehen dass das von unten nur ein Siebfilter ist, vielleicht ist der zu.

Komisch ist halt, das der Fehler ja schon vor dem Öl-Wechsel war. Den habe ich aber nicht durchgeführt.

Prüfe mal einfach beide, bei mir war es ein angeschraubter Filter mit dem innen liegenden Ventil.
Wird bei dir das Oel bei Stillstand oder laufender Maschiene am Peilstab gemessen ?
Steht auf dem Peilstab evtl.Motorstop oder ähnlich ?

Hallo Hebenundbewegen,
wenn das Problem schon vorher bestand und durch den Öl und Filterwechsel nicht beseitigt wurde, dann würde ich das Getriebe überprüfen lassen. Ölstand wird, soviel ich weiß, nie im Stillstand gemessen.

Hallo und danke,

das Öl ist sowohl im Stillstand als auch bei Motorlauf im Grünen Bereich.